ในด้านการออกแบบกลไก ความท้าทายที่พบบ่อยคือ: จะขันน็อตขนาดเล็กให้มีประสิทธิภาพได้อย่างไร วันนี้ เราจะมาพูดถึงวิธีการพื้นฐานที่สุดในการยึดน็อตในการใช้งานจริง
1. การเพิ่มแหวนรองแบบเรียบ
แหวนรองเป็นส่วนประกอบที่วางอยู่ระหว่างชิ้นส่วนที่ต่อกับน็อต โดยทั่วไปจะใช้รูปแบบของวงแหวนโลหะแบน ทำหน้าที่ปกป้องพื้นผิวของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อจากการเสียดสีที่เกิดจากน็อต และเพื่อกระจายแรงกดที่กระทำโดยน็อตทั่วทั้งพื้นผิว
2. การเพิ่มแหวนรองแบบเรียบและแหวนรองแบบสปริง
แหวนสปริงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้าง-แบริ่งรับน้ำหนักและไม่-รับน้ำหนัก-ภายในผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลทั่วไป โดดเด่นด้วยต้นทุนที่ต่ำและง่ายต่อการติดตั้ง ทำให้เหมาะสำหรับการประกอบที่ต้องมีการถอดและประกอบซ้ำบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการป้องกันการคลาย-ของแหวนรองสปริงค่อนข้างต่ำ
3. น็อตล็อคตัวเอง-
น็อตมาตรฐานมักจะคลายตามธรรมชาติระหว่างการทำงานเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การสั่นสะเทือน เพื่อป้องกันปรากฏการณ์นี้ จึงได้คิดค้นน็อตล็อคตัวเอง-ขึ้นมา หน้าที่หลักของน็อตล็อคตัวเอง-คือการต้านทานการคลายตัวและการสั่นสะเทือน ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในงานเฉพาะทาง หลักการทำงานของพวกมันมักจะอาศัยแรงเสียดทานเพื่อให้ได้ผลการล็อคตัวเอง- ตามกลไกการทำงาน น็อตล็อคตัวเอง-สามารถแบ่งได้เป็นประเภทที่มีส่วนเสริมไนลอน แบบที่มีคอจีบ และประเภทที่มีกลไกป้องกันการคลาย-ที่เป็นโลหะ ทั้งหมดนี้จัดอยู่ในหมวดหมู่ของน็อตป้องกันการคลาย-ประเภท "แรงบิดที่แพร่หลาย"
เนื่องจากคุณสมบัติโดยธรรมชาติ น็อตล็อคตัวเอง-จึงอาจขันให้แน่นได้ยากกว่าเมื่อเทียบกับน็อตมาตรฐาน
4. น็อต-น้ำมันล็อค
ด้วยการใช้น้ำยาล็อคน็อตแบบพิเศษ-กับเกลียวของโบลต์ก่อนที่จะขันน็อตให้แน่น จึงสามารถบรรลุผลการป้องกันการคลาย-ที่มีประสิทธิภาพได้
5. การล็อคน็อตคู่- (เกลียวซ้าย/ขวา-)
การใช้น็อตเกลียวซ้าย-ตัวหนึ่งกับน็อตเกลียวขวา-ตัวหนึ่งเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อ-ที่ปลอดภัยและป้องกันการคลายเป็นอีกวิธีที่ดีเยี่ยม
6. การปักหมุด (การเจาะและการใส่หมุด)
ในระบบเครื่องกล หมุดจะใช้เป็นหลักในการจัดตำแหน่งและการวางตำแหน่งการประกอบ พวกเขายังสามารถทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบเชื่อมต่อหรือเป็นหมุดเฉือนภายในกลไกความปลอดภัยที่ออกแบบมาให้ล้มเหลวภายใต้สภาวะที่โอเวอร์โหลด ประเภทของหมุดทั่วไป ได้แก่ หมุดทรงกระบอก หมุดเรียว หมุดร่อง หมุดแยก (หมุดผ่า) และหมุดนิรภัย